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电动汽车的生产成本确实高于燃料汽车吗?

书稿人:幸运赛车 发布时间:2019-09-30 05:50

  是的,它确实比燃料汽车贵。这;是一个简单的事实,一些大型汽车品牌已经沉淀了几十年的成本控制和技术成就,许幸运赛车多事情!可以自给,自足。虽然电动汽车是凶猛的,但近年来在研发方面的大规模生产成本,并没有突破。

  三种电力在电动汽车成本中所占的比例为50%≤60%,即电池电机电控,电池成本;占三种电力、成本的70%。所以电动汽车最昂贵的部分是电池。电机电子控制的现有技术是电动汽车电池。效率的最大根本原因。三元锂电池是我国新能、源汽车、的主要电池、。虽然我们的许多结果都符合国际标准,但锂电池的综合技术仍然落后于美、国和日本。、事实上,同一个电池的价格比我们低40%。、在电机方面,我们也落、后于其他人约30%&#;,因此可以说,我国的电动新能源汽车,在未来的大规模生产中充满了发展和大规模生产。

  电池集、团之所以昂贵,是因为技术不先进&#;,核心技术和原始独立技术太少,无法提高制造成本,再加上汽车公司装载鹅脱毛。最后,把价格交给消费&#;者是很昂贵的。不要认为我国汽车公司的电池技术有多好。许多电子控制原材料配件仍需进口。很明显,如果公司仍然没有注意研发,内燃;机的旧方式-核心技术或部件仍!然需要依靠进口。、这违背了良好的政策,因此新的能源政策也是一步的。

  内燃机的、技术成熟,无论多么新的引擎仍然基于、旧的引擎,内燃机的耐久性和使用寿命都可以粉碎电动汽车。发动机的研究和开发成本很高,但是一旦,成功,!电动汽车的电池就会。受到严重的伤害。这远不如发动机好。因为30,000的发动机成本可以使用30,000到3-、5年来更换电池,除非自主技术的成熟完全、降低了成本。

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